Столичные власти пытаются найти компромиссное решение проблемы прокладки автодорог вблизи жилых домов

В Москве продолжается строительство и реконструкция трасс непосредственно под окнами граждан, что вызывает немалые волнения и возмущение в обществе. На днях Андрей Бочкарев, глава московского департамента строительства, сообщил о том, что вскоре будут разработан документ для улучшения жилищных условий горожан, чьи дома находятся рядом с объектами дорожного строительства.

При этом Бочкарев подчеркнул, что целью создания этих мер является уменьшение вреда, наносимого строительными работами, но полная компенсация в полномочия этого документа не входит.

На данный момент строительство трасс предполагает лишь замену окон в близлежащих домах на стеклопакеты и установку шумозащитных экранов. В этот список планируется добавить строительство объектов социальной инфраструктуры, а также газонов и цветников по обочинам дорог.

Не смотря на столь гуманные, казалось бы, меры, москвичи с недовольством восприняли предлагаемые им новшества. Олега Казенков, координатор сообщества жителей «Дублеру.нет», выразил общее мнение граждан, заявив о том, что эти предложения чиновников являются ничем иным, как «ложкой меда в бочке дегтя». Во-первых, пластиковые окна уже давно установлены в большинстве квартир и зная это, чиновники безболезненно предлагают такого рода компенсацию. Во-вторых, размещение зеленых насаждений на обочинах не всегда возможно, поскольку в настоящее время дороги в столице прокладываются в непосредственной близости к фасадам зданий или тротуарам и места для газонов и деревьев не остается. В-третьих, строительство крупных магистралей вблизи жилых домов резко снижает их себестоимость на рынке недвижимости, поэтому справедливо и логично со стороны властей было бы возместить материальный ущерб собственникам квартир или же произвести их выкуп, объяснил он.

Стоит отметить, что не везде сложились непримиримые противоречия: в отдельных районах Москвы жители все же нашли компромисс с администрацией. Например, собственники недвижимости, находящейся возле дублера Кутузовского проспекта, согласились на строительство дороги, если она будет закрыта «коробом» с крышей. Специалисты НИиПИ Генплана Москвы и Москомархитектуры сообщили, что эта идея вполне осуществима.

Напомним, что в прошлом году на истоке реконструкции дорог москвичи проявили бурное негодование этим процессом, и мирный выход из положения в большинстве случаев пока не найден. Единственной уступкой администрации столицы стал отказ от масштабных развязок в спальных районах в пользу введения ограничения на въезд.